تُعاني شركات صناعة السيارات من تأثيرٍ تراكميٍّ للرسوم الجمركية يُقدّر بحوالي 11.7 مليار دولار، مُؤثرةً بشكلٍ رئيسيٍّ على شركاتٍ كبرى مثل تويوتا وجنرال موتورز وفورد. وقد أدّت هذه الرسوم، التي تشمل رسومًا جمركيةً بنسبة 15% على الواردات من اليابان ورسومًا جمركيةً بنسبة 25% على قطاع السيارات بشكلٍ عام، إلى خسائرَ كبيرةٍ في الدخل التشغيلي، حيث أعلنت تويوتا عن خسائرَ تجاوزت 3 مليارات دولار في الربع الأول من سنتها المالية. يدفع هذا الضغط المالي شركات صناعة السيارات إلى التفكير في رفع أسعار السيارات ونقل الإنتاج إلى الولايات المتحدة للتخفيف من آثار الرسوم الجمركية.

استجابةً لتحديات التعريفات الجمركية المستمرة، تدرس شركات مثل جنرال موتورز وهوندا استراتيجياتٍ لتعديل هياكل إنتاجها وتسعيرها. وتخطط جنرال موتورز لاستثمار 4 مليارات دولار لزيادة إنتاجها في الولايات المتحدة من طرازات معينة، بينما تدرس هوندا إضافة نوبات عمل إلى مصانعها في الولايات المتحدة لتقليل تأثرها بالرسوم الجمركية. ورغم هذه الجهود، يتوقع المحللون أن يواجه المستهلكون في نهاية المطاف ارتفاعًا في أسعار السيارات، في ظل سعي شركات صناعة السيارات لتعويض العبء المالي الناجم عن الرسوم الجمركية.